一月全球空运需求量下降3.3%

据aviationnews网站2020年3月5日刊文，国际航空运输协会(IATA)发布数据显示，2020年1月全球空运需求量较2019年同比下降3.3%，空运能力上升0.8%，连续21个月空运能力增长超过空运需求量增长。爆发新型冠状病毒肺炎(COVID-19)与春节休假是全球空运业绩不佳的主要原因。

从地区角度看，亚太与欧洲地区的空运总量下降明显，北美与中东地区空运总量下降平缓，而拉美与非洲地区空运总量较2019年同期相比有所回升。其中：

亚太航空公司2020年1月空运需求量较2019年同期相比下降5.9%，下降幅度最为明显，空运能力增长平缓，季节性空运需求有所回升。

北美航空公司2020年1月空运需求量较2019年同期相比下降1.3%，空运能力增长3.4%，季节性空运需求有所回升。

欧洲航空公司2020年1月空运需求量较2019年同期相比下降3.7%，这一下降幅度是12月空运需求量下降1.3%的2倍还要多。季节性空运需求下滑明显，空运能力同比下降3.0%。

中东航空公司2020年1月空运需求量较2019年同期相比下降1.4%，空运能力同比上升2.9%。季节性空运需求稍有下滑，但总体趋势稳中向好。

拉美航空公司2020年1月空运需求量较2019年同期相比上升1.4%，扭转了12月同比下降2.5%的趋势。季节性空运需求稍有回升，空运能力同比上升2.4%。

非洲航空公司空运需求量保持11月的连续增长，2020年1月空运需求量较2019年同期相比上升6.8%，空运能力同比上升5.9%。2019年非-亚贸易航线空运总量同比上升12.4%，这种贸易航线是保持业绩上升的主要因素。空运能力同比上升5.9%。

随着新型冠状病毒肺炎在全球多个国家的持续扩散，全球空运需求量将继续受到疫情影响，尤其是在疫情最为严重的亚太地区。而在最近受到疫情波及的欧洲多国，防控同样不容乐观，空运需求量仍有持续下降的可能。